Адміністрація президента США Дональда Трампа вивчає можливість скасувати санкції проти суден так званого «тіньового флоту», які перевозили нафту з Росії та Ірану. Станом на 15 жовтня 2026 року мова йде не про повне зняття обмежень, а про дозвіл підсанкційним танкерам транспортувати виключно «легальну нафту» — сировину та нафтопродукти, які не підпадають під каральні заходи США, а не російську чи іранську.
Головною метою кроку у Вашингтоні називають збільшення експорту нафти та нафтопродуктів із регіону Перської затоки і зниження рекордно високих світових ставок фрахту. Міністр енергетики США Кріс Райт у відеозверненні до Всесвітнього нафтового конгресу в Ер-Ріяді підтвердив, що стрибок фрахтових ставок суттєво вдарив по попиту на американську сиру нафту. У Міністерстві енергетики наголошують, що послаблення санкцій не допоможе Росії транспортувати нафту чи нафтопродукти.
Умови можливого рішення
У разі ухвалення рішення компанії, які захочуть залучити підсанкційні танкери, будуть зобов’язані отримувати спеціальні індивідуальні ліцензії в Міністерстві фінансів США. Підтвердженого остаточного рішення наразі немає — тривають обговорення.
Чому ефект може бути обмеженим
Аналітики Energy Aspects скептично оцінюють потенційний результат: танкери «тіньового флоту» є старими, технічно зношеними й і так безперервно перевозили нафту останні три місяці. За їхніми оцінками, послаблення вивільнить лише невелику кількість додаткових суден для човникових рейсів через Ормузьку протоку. Представники морської галузі додають, що страховики й надалі зобов’язані дотримуватися правил ЄС та Великої Британії, тож значного зниження фрахтових ставок очікувати не варто.
Залишити відповідь